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一入汽修门 从此断红尘 致敬汽修师傅们

2017-11-17 09:29

相信所有的汽修人都有过这样一个画面点上一支烟,吐那么一个烟圈,麻溜的往车下一钻,用永远沾着油污的双手拧着螺丝!



成为一个汽修师傅这把剑要磨很久,禁的住诱惑,耐的住寂寞,学习不断的学习,钱就一点一滴慢慢的慢慢的慢到无法想象,一个有技术的人收入还那么低,一个需要很长时间不断学习的行业,换回来的报酬还不如其它几个月几天就上手的行业,真是悲哀;同行间的恶意打压,对自己工时的不尊重;还经常拿4S收费贵来为理由跟客户解释,搞的自己好像给客户省了很多钱一样;对于有钱的客户,他们又是怎么想的,这个真不知道;用低价钱来取悦客户,最后得益人还是车主,修车人就只能默默的拧螺丝;经常搞些所谓的小问题,还不收费;也不想下,我们从螺丝顺反开始学,开始认识扳手,螺丝要多少公斤的力才能拧紧,有些问题我们是要经历多久才能得出经验,一句客气话就被抹杀了一切;为什么学徒,中工,甚至于师傅;工资会那么低,4S店相对会高一点;是修车人自己看不起自己,所以这行还搞的这么烂贱,乞丐伸手还能收到钱,修车的拿把扳手拧下螺丝,加下气,车不启动检查一根线的问题还收不到钱;觉醒吧!尊重自己的劳动价值,问题车来了,检查开始就已经是工作,不管修不修都要开始计时收费了;就是因为自己不尊重自己的技术所以没有钱,所以才让很多热血青年半途而废,中途改行。修车人要把自己当技术人员看,一个车那么大,有时就因为一个螺丝,他就可以无动于衷停在哪里,最后能让他动的还是修理工;尊重自己的技术跟劳动成果;检查了就要收费,就像医院挂号一样,人来了看医生就要收挂号费;哪时候人们才会尊重修车人,才会说师傅辛苦了;人生苦短,收自己的费,让别人去说贵吧;如果觉得太贵,就让他们跟我们一样,风里来雨里去,趟在地下打滚几年再问他贵不贵,累不累;我只想说,我们得到的太少,也让自己低人一等;至中国汽车维修伟大奉献青春的师傅们;
不管哪行哪业都会在日积月累的工作中成为行内能手。就如汽修人员,有些汽车毛病找不对人,就解决不了毛病。要当好一名合格的汽修人员并不容易,能顶住随着汽车技术的飞跃发展给维修人员带来的前所未有的压力,才能坚守住一线汽修的阵地,才能逐渐走向成熟、走向成功!

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