汽车后市场商机无数，为何生意越来越难？
2023-02-16 15:23
如今汽车后市场已经成为人们口头的热点词。据不完全统计，中国汽车保有量已达到1.54亿辆。汽车保有量的进一步增加，使得商家将关注的重心逐渐转移到了保养、维修、美容等方面，甚至是汽车金融、二手车、汽车后市场O2O服务等更为深入的层次，汽车后市场成为了汽车行业新的增长点。有关部门预计，2018年中国汽车后市场规模将突破万亿元大关。竞相瓜分汽车后市场
据分析，现在国内的汽车后市场仍处于混乱状态，各大公司都想分一杯羹。2014年，有近100家的汽车领域的创业公司成立，是三年前的近十倍。2015年以来，汽车后市场O2O项目有40多家新公司涌现，涉及洗车、保养，维修，汽车租赁、汽车金融等细分领域。但是一段时间的实践证明，汽车O2O不如想象中好做。
现状：行业变了 消费者也变了
在汽车专业市场领域有丰富的策划、招商、销售、运营与电商经验的商岸负责人表示，出现这种反差的原因有几点：
第一，市场尚未形成领头企业，行业仍处于跑马圈地阶段。行业没有出现像携程、大众点评这一类的互联网巨头。
第二，行业变了。移动互联网创业项目，使得汽车后市场的产品价格变得更透明，导致更多的实体失去了原本赚取差价的待遇，逼迫他们不得不做出改变。
第三，消费者变了。车主的消费习惯改变了，汽车的普通使用开始转向深度养护，不再是汽车出问题了再去修车，而是主动养车的时代到来了。
支招：万亿蛋糕，如何吃？
对于汽车后市场行业，对互联网技术的应用才是至关重要的一点。对于汽车后市场O2O项目，则首先要摒弃烧钱抢占市场的模式，不要通过价格战成为行业搅局者，要创造出新的商业模式和盈利渠道，给商家和车主都带来益处才是王道。